این خودرو دارای موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه، حجم موتور 2373 سی سی و قدرت موتور 158 اسب بخار در 5700 دور در دقیقه است. خودرو مذکور دارای حداکثر گشتاور 221 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه، 180 کیلومتر بر ساعت سرعت داشته و مصرف سوخت ترکیبی آن 8.7 لیتر در هر صد کیلومتر است.

معایب فنی لیفان820



اولین انتقاد به شتاب و پیشرانه ضعیف لیفان 820 برمی‌گردد. هر چند به تصور بسیاری از افراد این خودرو چینی از شتاب خوبی برخوردار بوده، اما باید بگویم که این تنها یک تصور است. خودرو چینی مذکور بنا به دو علت سرعت و شتاب چندان مناسبی ندارد. دلیل نخست به وزن بالای آن برمی‌گردد. وزن آن چیزی در حدود 1545 کیلوگرم است که نسبت به هم‌رده‌های خود باید گفت که از وزن بالایی برخوردار است. دلیل دیگر برای شتاب ضعیف آن به پیشرانه تنفس طبیعی این خودرو برمی‌گردد. قدرت ۱۵۸ اسب ‌بخار برای ۲.۴ لیتر حجم چندان زیاد نیست و بنابراین پیشرانه آن قدیمی محسوب می‌شود.

وزن بالای این خودرو باعث شده تا موتور عملکرد مناسب نداشته و معمولا ضعف قدرت یکی از ایرادات وارده به لیفان 820 است. در ایران معمولا داشتن شتاب و سرعت خوب برای بسیاری از مشتریان در اولویت است. به همین علت اگر به دنبال خودرویی با پیشرانه خوب هستید، قید لیفان 820 را بزنید. موضوع دیگر در این خصوص کیفیت قطعات به کار رفته در ساخت این خودرو خصوصا مونتاژ داخل است. کیفیت پایین قطعات باعث شده تا عملکرد آن با مشکل مواجه شده و نیاز به مراجعه به تعمیرکار بالا برود. البته باید گفت که این نقطه ضعف بسیاری از خودروهای چینی است. به طوری که قطعات به کار رفته در اکثر آنها نسبت به خودروهای کره‌ای یا ژاپنی هم‌رده خود کیفیت پایین‌تری دارند. لیفان 820 نیز از این قضیه مستثنی نیست و قطعات آن کیفیت چندانی ندارند.

معایب طراحی لیفان 820



از جمله انتقادت مطرح شده به طراحی ظاهری این خودرو می‌توان به سایز کوچک چرخ‌های آن اشاره کرد. برای لیفان 820 رینگ 16 در نظر گرفته شده است. این موضوع باعث شده تا طراحی آن از نمای جانبی چندان خوشایند نباشد. البته که این ایراد در بسیاری از خودروهای چینی دیگر نیز به وضوح دیده می‌شود. عیب دیگر در طراحی ظاهری آن، کپی کردن از سایر خودروهای دیگر است. به عنوان مثال، در خودرو مذکور تلاش شده تا چراغ‌های جلو به سبک خودرو آئودی A6 طراحی شود یا در نمای جانبی لیفان 820 تلاش شده تا از طراحی بی ام و کپی‌برداری شود.
هر چند که کپی‌برداری به خودی خود نمی‌تواند نقطه ضعف محسوب شود، اما از آنجا که معمولا کپی‌برداری‌های معمول در خودروهای چینی ناشیانه بوده، می‌تواند حس ناخوشایندی ایجاد کند. با این حال، چینی‌ها تلاش کرده‌اند اندکی در طراحی لیفان نسبت به سایر خودروها هنرمندانه‌تر کپی‌برداری کنند. اما باز هم این کپی‌برداری دارای ایرداتی است. البته باید گفت که طراحی ظاهری این خودرو نسبت به طراحی داخلی آن بهتر است. چرا که طراحی داخلی آن دارای معایب اساسی بوده که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.

معایب داخل کابین لیفان 820



باید گفت طراحی داخل کابین این خودرو تقریبا شما را ناامید می‌کند و به نسبت طراحی ظاهری آن بسیار متفاوت است. سادگی و یکنواخت بودن در طراحی داخلی بیش از هر چیزی نمایان بوده و فاقد هر گونه جذابیت و هیجان است. ترکیب رنگ‌بندی در داخل کابین نیز تعریف خاصی ندارد. به گونه‌ای که استفاده از رنگ مشکی همراه با خطوط نازک در نظر گرفته شده غیرسیاه، باعث شده تا رنگ‌بندی داخل آن بسیار خسته‌کننده به نظر برسد و فاقد هر گونه جذابیتی باشد. در مورد فضای داخل کابین می‌توان گفت غیر از جادار بودن، تقریبا نکته مثتب دیگری را نمی‌توان در آن یافت.
اما از این مساله که بگذریم بحث بی‌کیفیت بودن مواد به کار رفته در ساخت کابین نیز یکی از عیب‌های اساسی خودرو به شمار می‌رود. این خصوصیت تنها مربوط به لیفان 820 نیست. چرا که اکثر خودروهای چینی در کابین خود از مواد بی‌کیفیت مانند پلاستیک خشک استفاده می‌کنند. این موضوع علاوه بر آنکه نمای چندان جالبی به داخل کابین نمی‌دهد، باعث می‌شود تا به مرور قطعات داخل کابین نیاز به تعمیر داشته باشند. همانطور که در سال‌های اخیر مالکان بسیاری از خودروهای چینی با وجود آنکه خودرو خود را تازه خریده بودند، اما مجبور می‌شدند به تعمیرکار مراجعه کنند.

تجربه رانندگی



تجربه رانندگی راحت با خودرو برای اکثر رانندگان ایرانی که همراه با خانواد به مسافرت می‌روند بسیار حیاتی است. در خصوص لیفان 820 باید گفت که نفوذ صدا به داخل کابین مهم‌ترین ایرادی است که هنگام رانندگی با آن مواجه خواهید شد. البته این موضوع نیز تنها به لیفان اختصاص ندارد و بسیاری از خودروهای چینی دیگر از این نقطه ضعف رنج می‌برند. مورد دیگر که می‌تواند هنگام رانندگی با لیفان 820 شما را آزار بدهد، شتاب کم خودرو است که پیش‌تر نیز به آن اشاره شد. البته با توجه به مشخصات فنی ارائه شده از سوی شرکت سازنده، این انتظار می‌رود که لیفان شتاب بیشتری داشته باشد. اما عملکرد آن گویا خلاف اظهارات شرکت سازنده است.

نکته دیگر مربوط به فرمان این خودرو است. فرمان آن بسیار نرم عمل می‌کند. اما متاسفانه فاقد سیستم هوشمند سفت‌کننده فرمان در سرعت‌های بالا است و این ایراد می‌تواند در سرعت‌های بالا کنترل‌پذیری فرمان را کاهش دهد. مشکل دیگر به گیربکس لیفان برمی‌گردد که در سراشیبی‌ها چندان سرعت را خوب نگه نمی‌دارد. به گونه‌ای که حتی اگر در سراشیبی‌ها با دنده یک نیز حرکت کنید باز هم مشاهده می‌کنید که خودرو قصد سرعت گرفتن دارد. از آنجا که جاده‌های ایران اکثرا کوهستانی بوده و دارای سراشیبی هستند، این مشکل می‌تواند رانندگان دچار دردسر کند. مورد آخر می‌توان به عملکرد نامناسب ترمز دستی خودرو در صبح‌ها اشاره کرد که در آن زمان چندان کارایی ندارد. گویا این مشکل به علت گرم نبودن خودرو در صبح‌ها برمی‌گردد و بعد از گرم شدن خودرو این مشکل رفع می‌شود.

مصرف سوخت بالا در شهرها



طبق اعلام شرکت سازنده، مصرف سوخت ترکیبی این خودرو چینی 8.7 لیتر در هر صد کیلومتر است. اما باید دقت کرد که مصرف سوخت برخی از خودروها در داخل و خارج از شهرها بسیار با هم متفاوت هستند. در این خصوص باید گفت که مصرف سوخت لیفان 820 در داخل شهرها بسیار بالا است. اکثر مالکان نسبت به مصرف سوخت این خودرو در خارج از شهر و در جاده‌ها رضایت دارند. اما بنا به اظهارات آنها مصرف سوخت لیفان 820 در داخل شهر واقعا اقتصادی نیست و بالا است.
از آنجا که بسیاری از شهرهای ایران درگیر ترافیک روزانه بوده، اکثر افراد مجبور هستند تا دقایق یا حتی ساعات خاصی از روز را در ترافیک به سر ببرند، بنابراین دارندگان خودرو لیفان 820 از حیث مصرف سوخت کاملا بازنده محسوب می‌شوند. بنا به اظهارات مالکان خودرو مذکور در خارج از جاده‌ها دارای مصرف سوخت 7 تا 8 لیتر در هر 100 کیلومتر است. اما در داخل شهر وضعیت کاملا برعکس بوده و میزان مصرف سوخت خودرو حتی به 13 لیتر نیز می‌رسد. بنابراین اگر مدت زمان زیادی را در ترافیک‌های شهری می‌گذرانید، لیفان 820 اصلا خودرو مناسبی برای شما نیست.